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上海到烟台物流公司具有自身特色的“生态圈”

来源:http://www.lhyantai.com/ 发布时间:2016/8/23 浏览次数:

    上海到烟台物流公司京东商城8月10日发布的第二季度财报显示,净营收为人民币652亿元,同比增长42%,净亏损为人民币1.321亿元,较上年同期的净亏损人民币5.104亿元减亏74%,业内专家将京东的第二季度财报解读为京东亏损的大幅收窄,值得注意的是,财报显示第二季度京东的服务和其他项目的净收入为55亿元人民币,同比增长67%,这是京东商城开放第三方平台、向第三方商家提供物流等服务的结果。

  京东物流公关张羽日前在接受《中国企业报》记者采访时讲道,京东与其他电商相比,最大的优势就在于“最后一公里配送”。京东的快递员全部归京东自己管理,且更换调遣频次低,快递员可负责专门的区域,比如一个快递员固定服务一个小区,既加深了快递员与小区客户的感情,也可让快递员得到更多的京豆与拥护,而阿里巴巴则通过菜鸟网络在云计算、大数据等方面取得了巨大营收,数据显示,到第二季度结束,在云计算方面,阿里云用户达57.7万,同比增长一倍,营收劲增156%,连续5个季度保持三位数增长。此外,菜鸟网络物流末端配送机器人成型,全自动仓库已正式运行,已达到平台上运行商家超过100万,日交易突破1000万笔的规模。

  业内专家告诉记者,任何行业中,排位在第一集团内的领头企业都会寻求差异化发展,这样既能明确自身定位,又能凸显其优势。电商企业在物流环节也在突破,虽然只是将货物送到用户手中这种简单且“千人一面”的方式,但是各家电商尤其是大型电商,都在利用自身物流形成特点,并作为市场竞争手段,向不同方向和层面发展,形成具有自身特色的“生态圈”。

  对此,物流沙龙联合创始人潘永刚在接受《中国企业报》记者采访时表示,亚马逊在中国更像电商物流服务商,从体量上来说与京东还有较大差距。而阿里的菜鸟网络更偏向于在规则、标准、系统、数据方面强调控制。随着阿里物流体系内企业的上市,其价值估量还会放大,张健表示,京东商城以自建物流为主,因为货品在采购、仓储、配送环节可以自己控制,自营仓库和快递,配送效率高,而且不断加大自建物流体系的投入,提高自动化和规模化程度,物流配送由线上商家控制,时效性不如京东,但相比于自营的电商物流公司,对整个物流行业起协同共赢的作用。

    上海到烟台物流公司菜鸟网络所取得的成绩与阿里巴巴财报相对应,报告显示,截至该季度结束,阿里的菜鸟网络一直寻求物流网络的高效扩张,在菜鸟的网络平台上有超过170万的快递员和仓储工作人员,日处理包裹量达到4200万个,服务覆盖国家和地区224个,以俄罗斯为例,最快能实现3.8天送达,亚马逊全球物流中国物流副总裁马锦东于近日表示,亚马逊物流+为客户提供涵盖供应链上下游无缝链接的物流服务,从始发国的集货到目的国的入仓,基于出口商品的类型和时效来综合规划物流产品的组合方案,一站式端到端的服务衔接形成了亚马逊内部生态循环。